電子汽車衡焊接熱影響區(qū)的軔性、硬度和組織性能：

　　電子汽車衡髙強度鋼材熱影響區(qū)特定部位焊接熱循環(huán)對其組織性的影響，已受到人們的普遍重視。模擬加熱的峰值溫度（Tp）—般為1350*C、950X：、800"?和700X：，分別對應于熱影響區(qū)淬火區(qū)的粗晶區(qū)、細晶區(qū)、部分淬火區(qū)和亞臨界回火區(qū)。每常采用的熱影響區(qū)800?500X：冷卻時間分別為5s、10s、20s和40s，反映出不接線能量IqlV、時熱影響區(qū)不同區(qū)域的受熱情況。高強鋼焊接熱模擬試驗參數(shù)的選擇。
　　
　　電子汽車衡髙強度碳鋼材焊接熱樸擬試驗參數(shù)熱模擬試驗重點考察不同的工藝參數(shù)條件下髙強度鋼材模擬焊接熱影響區(qū)軔性、硬度和組織性能的關系，一般按GB2106—84規(guī)定制備熱模擬沖擊試（RlSlOmmXlOmm）C55mm）。30噸地磅價格根據(jù)實測焊接熱循環(huán)曲線，在Gleeble~1500熱模擬試驗機上進行單次及二次熱響區(qū)模擬加熱。熱模擬試驗的整個過程均由微機按編定的程序控制，實驗過程中記錄下的低碳調質鋼熱影響區(qū)峰值溫度1350X：、95010和800\：單次模擬焊接熱循環(huán)曲線擬熱影響區(qū)粗晶區(qū)（CGHAZ）二次熱模擬循環(huán)曲線。高強鋼二次熱模擬焊接熱循環(huán)曲線（Gleebl~l500）
　　
　　電子汽車衡經(jīng)熱模擬加熱的試樣開卻貝（Charpy）V形缺口，電子汽車衡按國家標準規(guī)定進行常溫和低溫擊韌性試驗。低溫沖擊韌性試驗的冷卻液可以是酒精+液氮，一般分為60t\-40X：一201、0X、20X401等一系列試驗溫度。